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主要是因为厂家制定***时间，需要考虑到各种各样不同的气候、路况、驾驶习惯，所以往往是比较保守的。就好像是明明时间还很早，你却已经在她家楼下，提前半个小时等着了，因为你怕迟到。人总是喜欢做***坏的打算，就是这么一个道理。根据河南理工大学的一个实验，机油在环境温度为-20℃的时候，贵州机油，老化速度会加0%，厂商提供的机油更换时间节点，其实就是在考虑这些极端的一种情况，才得出来的***终的结果。如果从利润的角度来看的话，机油品牌统一机油，也是说，***次数越多越挣钱。

意义上的第1台汽车来自奔驰当时整个行业未有健全的标准，设计师们时有苏东坡时有李清照，不同润滑油之间风格迥异。***化的进程中厂商之间没有统一的标准，就得付出极大代价。于是从111年开始，SAE（美国汽车工程师协会）着手解决这个问题，并发布了SAEJ300，今天我们能使用各种级别的润滑油来应对不同的车型、天气、地区，都始于这里。

AT变速箱：符合原厂认证的油都可以换，但一定要看认证，油的品牌和品种较多。AT变速箱换油方式有两种，1，机油滤清器***机油，重力法，一次大概为4-5升，优点，可以同时换变速箱滤网，机油乳化长城机油，缺点，只能换出旧油的一半，并要拆油底壳。2，循环机法，一次用量大概为10-12升，优点，可以换出旧油的90%以上，缺点，费用较高，不能同时换滤网，市面上有循环机的商家很少。

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